嘘をつくのは低コスト、嘘を検証するのは高コスト。この非対称性を利用して検証が追い付けない速度で嘘を重ね続けるの…
【今年から始めるプロジェクト】・電子書籍専売鉄道本（仮）雑なイメージ→大阪地下鉄だけでないざっくりした範疇の鉄…
真田山陸軍墓地は、玉造のほど近くにある旧日本陸軍の集団墓地です。 日本のために戦ってくれた日本陸軍兵士のお墓な…
☆極限のローダウンを可能にする最強システム＆光軸補正ブラケット!☆ moonface 【ムーンフェイス】 Genb「玄武」スーパーダウンブロックシステム（-3.5インチ/87.5ミリ）＆O.H.レベリングアジャスターセットハイエース TRH200系/KDH200系※純正オプションヘッドライト装着車専用
☆moonface 【ムーンフェイス】 Genb「玄武」スーパーダウンブロックシステムD.H.レベリングアジャスター極限のローダウンを可能にする最強システム! “スーパーダウンブロックシステム”は、マイナス3インチ（75.0ミリ）ものスーパーロ－ダウンを可能にした、ハイトダウンシリーズ最強のシステムモデルです。ブロック本体は、従来の機能をそのままに、底面積を限界まで拡大することでシリーズ中最強の安定性を誇る、スーパーローダウン専用スペックとなっています。それに、専用サイズを設定した高張力の特殊Uボルト、超薄型設計の“ダウンアシストブラケット”を組み合わせることで、最高のフィッティングとともに、外観からは想像できない驚異的な地上高を確保しました。地を這うスタイリングと機能の融合は、ハイエースに圧倒的な存在感を与え、他の追随を許さない無敵のスタイリッシュビークルへと進化させます。純正D.H.装着車必須の光軸補正ブラケット! 現行モデルになって純正オプション設定された、オートレベリング機能付ディスチャージヘッドランプ。しかし、この最新機能が原因で、ローダウンした場合にある問題が発生します。それは、後輪軸に設置されているハイトコントロールセンサーが車体後部の沈み込みを感知し、自動的に光軸を下向きにしてしまうのです。“D.H.レベリングアジャスター”は、センサーリンクをダウン量に応じて設けた穴へ装着するだけで、下がった光軸を正常な高さに補正します。1.5インチ（37.5ミリ）～4.0インチ（100.0ミリ）までのローダウンに対応するこのアイテムは、純正D.H.装着車にとって必需品と言えます。・保安基準適合品（強度試験証明書を添付しております。）・車検証記載の数値に対して40ミリ以上の ローダウンを行なった場合は車検証（高さ）の 記載変更「構造変更」が必要となります。・タイヤ外径およびローダウンリーフとの組み合わせによっては、 地上高が確保できない場合がありますのでご注意ください。・セットでの販売となります。（レベリングアジャスター単体でのお取扱いはございません。）※こちらの商品は配送先の地域により送料が異なります。(ご注文後に訂正させていただきます)また、他の商品と同時ご購入をいただきました場合でも別途送料がかかりますのでご了承ください。・北海道地域→送料2700円・東北、九州地域→送料1400円・北海道、九州、東北、離島地域以外→送料1200円・沖縄県など一部離島地域→ご確認ください ○ ご注文後、(銀行振込は入金確認後)から、メーカーに在庫がある場合は3～5営業日で発送となります。まれに欠品等により納期にお時間を要する場合があります。また、予告無く仕様変更や販売終了となることもございますのでご注文前にご確認下さい。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は配送会社や配送日時についてのご指定はいただけません。 ※ ご注文後のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんのでご了承下さい。
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以前お伝えしましたが、JR天王寺駅直結の駅ビル「天王寺ミオ」内に展開していた旭屋書店 天王寺MIO店が2019…
名古屋市交通局は2019年1月11日、名古屋市営交通事業経営計画2023（案）[PDFファイル]を発表しました…
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なんばパークスの南側にあるタイムズ難波中央は338台も駐車できる大きな敷地が特徴で、難波やでんでんタウンにも近…
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2018年10月1日から、JR区間でもPiTaPaのポストペイサービスが始まりました。 これがかなり便利で、こ…
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